深圳新聞網(wǎng)2026年6月3日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 戴曉蓉）近日，隨著南頭古城站主體結(jié)構(gòu)順利完成最后一塊頂板澆筑，該站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全面封頂，迎來(lái)20號(hào)線二期建設(shè)重要里程碑。

南頭古城站坐落于南山區(qū)核心區(qū)位，毗鄰歷史文化街區(qū)，周邊建筑林立、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、車流人流密集，施工環(huán)境復(fù)雜，安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工標(biāo)準(zhǔn)均高于常規(guī)工程。面對(duì)多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用 “分區(qū)分段、先支護(hù)后開挖”施工工法，結(jié)合BIM技術(shù)模擬施工，精準(zhǔn)梳理地下管線分布；同時(shí)推行“日計(jì)劃、周調(diào)度、月總結(jié)”閉環(huán)管理，高效統(tǒng)籌工序銜接，順利完成封頂目標(biāo)。該站建成后，將顯著提升南山核心區(qū)交通運(yùn)力，激活區(qū)域發(fā)展活力。

同期，20號(hào)線二期另外兩座站點(diǎn)也傳來(lái)新進(jìn)展。甲岸站首塊裝配式底板構(gòu)件成功吊裝就位，車站邁入裝配式結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)性拼裝階段，該站為地下二層島式車站，采用全預(yù)制裝配工法，全站共394個(gè)預(yù)制構(gòu)件；中山公園西站裝配段主體結(jié)構(gòu)也順利封頂。

地鐵20號(hào)線二期起自機(jī)場(chǎng)北站，終至南山區(qū)白石洲站，線路全長(zhǎng)約24.8公里，為全地下敷設(shè)，共設(shè)11座地下站，其中換乘站9座，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120千米/小時(shí)。截至目前，全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成98%、土方開挖完成70%、主體結(jié)構(gòu)完成近半。

作為市域快線，20號(hào)線二期是深圳主副中心快捷聯(lián)系的重要通道，建成后將服務(wù)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，有效提升寶安、南山片區(qū)交通出行效率，助力深圳都市圈建設(shè)、深莞融合發(fā)展。